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Respuestas a preguntas hechas desde esta sección | Última hora

 Noticias sobre Astilleros, Navales...

-Para la recuperación del sector marítimo
Anave pide el apoyo de Hacienda
-Entrega de Premios AINE, Asociación de Ingenieros Navales de Oceánicos de España
-Industria opina que el futuro de los astilleros es privatizarlos y el de -Manises su venta o restructuración
-Piqué garantiza que los astilleros no entrarán en una "situación...
-Ferreras cifra en 3.000 millones el coste de las movilizaciones...
-El PSOE exige al Gobierno "medidas eficaces y concretas" para...
-La SEPI prevé beneficios de 81.000 millones en el 2000
-Aznar visita las instituciones europeas en Bruselas, y se reúne...
-Piqué anuncia medidas financieras a partir de enero para asegurar...
-Los trabajadores del astillero Astano paralizaron de nuevo su actividad...

 Ultima hora: La Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) ha reiterado en su negociación con los sindicatos privatizar todos los astilleros públicos, salvo los de Astano y Cádiz, que pasarán a incluirse en un ente liderado por Bazán. Los sindicatos han calificado de "vaga y dilatoria" la propuesta e insisten en la necesidad de una solución rápida y global.

Por otra parte el embajador de Gran Bretaña en España visitó la factoría naval de de Bazán en el Ferrol y concretamente el astilleros de Defensa para interesarse sobre los sistemas de contrucción con vistas a una futura colaboración entre los dos paises.

 Colaboraciones, Artículos....

Respuesta para Martín Vidal
Pregunta: Hola estaria interesado en si pueden explicarme; la diferencia que hay entre una helice de 4 palas y otra de tres, teniendo las dos el mismo diametro y paso, también : si en una embarcación deportiva de 8 metros de eslora y casco en "v", la diferencia que hay entre un diametro de 19 pulgadas y otro de 18 y con el mismo paso. ¿cual resulta mejor para el régimen del motor?
Agredeciendoles pudieran darme dicha información, en lenguaje elemental, pués puede resolver mi caso.
Un Saludo
Martin Vidal
Respuesta: El número de palas influye directamente en el diámetro de la hélice, de forma que para una hélice de 3 palas se necesitaría un diámetro mayor que para una hélice de 4 palas.
Ahora bien, el rendimiento de la hélice es mejor cuanto menor sea su
número de palas, sin embargo las vibraciones aumentan.
En el caso concreto que presenta para la embarcación deportiva le
recomiendo que pida información a alguna empresa especializada en el diseño y construcción de hélices, como puede ser Navalips, ya que entran en juego muchos factores (velocidad angular, potencia del motor...).
Espero que esta pequeña explicación pueda ayudarle. Un saludo. T.N.G.